В Общественной палате России обсудили новый городской транспорт

В начале февраля в Общественной палате РФ прошёл круглый стол на тему безопасного использования средств индивидуальной мобильности (электросамокаты, моноколеса, гироскуторы и так далее). В совещании приняли участие чиновники, отвечающие в стране за транспорт, журналисты и главные редактора СМИ, ученые и представители общественности. Интересы автомобилистов Санкт-Петербурга и Ленинградской области представлял Руководитель МООА «СПБ.АВТО» Святослав Данилов.

По представленной статистике, пользователи средств индивидуальной мобильности (СИМ) на дорогах чаще становятся потерпевшими. Причина тому, как плохая заметность в потоке (неиспользование средств видимости), так и низкая скорость движения относительно транспортных средств, плюс несоблюдение ПДД. На тротуарах же, наоборот, становятся виновниками – не пропускают пешеходов, не сбавляют скорость в плотном потоке людей, е замечают детей.

Среди предложений, повышающих безопасность СИМ прозвучали такие, как введение обязательного водительского удостоверения, установка специальных сигнальных огней и устройств подачи звукового сигнала, повышающих видимость в потоке таких водителей, введение обязанности использовать средства защиты (перчатки, шлемы) и световозвращающие жилеты , ограничение разрешенной скорости передвижения до 20 км/ч, введение знаков, обязывающих водителей СИМ «спешиваться» в определенных зонах и другие. От организации «СПБ.АВТО» прозвучали предложения, собранные по результатам опроса в сообществе в социальной сети «Вконтакте». Так, 6% водителей региона предложили полностью запретить использование таких устройств, 17% отметили, что ничего менять не нужно, можно оставить как есть. 34% указали, что необходимо разрешить использовать СИМ только в строго отведенных местах, или на велодорожках/велополосах, или на каком-то аналоге «автодрома». Большинство же (по 37%) проголосовали за то, чтобы ввести возрастные ограничения и водительские удостоверения.

«Важно, что к обсуждению проблемы на площадке Общественной палаты, подключают всех заинтересованных лиц, участников дорожного движения. – отметил в выступлении Святослав Данилов. – Особенно приятно видеть, что о необходимости регламентации говорят сами пользователи СИМ, причем выступая со строгими ограничительными предложениями. Сегодня мы все сходимся во мнении, что необходимо введение водительского удостоверения для СИМ. Критерием, кому выдавать права, а кому нет, могло бы стать наличие или отсутствие на устройстве двигателя. Если оно приводится в движение лишь физическим усилием человека – документы не нужны, если другими способами – необходимо сдать экзамен и получить «корочку». Уверен, вместе получится выработать единый стандарт и позицию, которая ляжет в основу правил, действующих по всей стране».

Итогом мероприятия стало внесение предложений в протокол для дальнейшей проработки и передачи в Министерство транспорта России. Отметим, что это была лишь первая встреча, где собирались возможные идеи. Цикл мероприятий по регламентации СИМ на площадке Общественной палаты РФ продолжится, до тех пор, пока не будет выработана единая консолидированная позиция.