«Двигатели с анализатором топлива в соответствии со стандартом Евро-5 создают сложности в эксплуатации грузовых автомобилей и автобусов за пределами мегаполисов, где пока что применяется низкокачественное топливо. В этом случае происходит автоматическое снижение оборотов двигателя вплоть до его полной остановки, из-за чего транспортное средство может очень резко остановиться на дороге. Это чревато серьезными последствиями для жизни людей», - пояснил глава Минпромторга Денис Мантуров. 

Напомним, для уменьшения вредных выбросов, с 1 января 2014 года сертификация грузовых автомобилей и автобусов, использующих низкокачественное топливо, возможна только с функцией ограничения крутящего момента двигателя.