Обратите внимание!

Наш сайт использует файлы cookie. При использовании данного сайта, вы подтверждаете свое согласие на использование файлов cookie в соответствии с настоящим уведомлением в отношении данного типа файлов. Если вы не согласны с тем, чтобы мы использовали данный тип файлов, то вы должны соответствующим образом установить настройки вашего браузера или не использовать сайт www.spbauto.org

Подать заявку автоволонтерам
Сообщить о дорожной проблеме
Сообщить о решенной проблеме
Назад

О торможении водителям расскажут в наглядных видеоэкспериментах


В рамках социальной кампании «Притормози!», инициированной Госавтоинспекцией МВД России и Российским союзом автостраховщиков (РСА) при информационной поддержке экспертного центра «Движение без опасности», были сняты 3 короткометражных ролика о необходимости всегда притормаживать перед пешеходными переходами.

В съемках принял участие пилот программы развития и поддержки российского автоспорта SMP Racing, многократный чемпион и призер российских и международных автогонок Михаил Алешин. В ходе уроков автогонщик демонстрирует, как зависит длина тормозного пути от скорости, что такое экстренное торможение и какой должна быть безопасная дистанция.

В первом ролике «Экстренное торможение» Алешин показывает правила экстренного торможения и доказывает, что рассчитать свой тормозной путь в этой ситуации практически невозможно. Автомобиль разгоняют до скорости 30 – 40 км/ч и, применяя экстренное торможение, пытаются остановить точно перед препятствием. Даже у опытного автогонщика не получается остановиться сразу и в нужном месте.

Второй эксперимент «Скорость и тормозной путь» в соответствии с названием показывает зависимость длины тормозного пути от скорости. В теории тормозной путь находится в квадратной зависимости от скорости движения, то есть если скорость автомобиля увеличивается в 2 раза (с 20 до 40 км/ч), то тормозной путь возрастает в 4 раза, а если скорость увеличивается в 3 раза, то тормозной путь возрастает уже в 9 раз. На практике эта зависимость подтверждается.

В третьем эксперименте – «Дистанция» – смоделирована ситуация, наглядно показывающая, что дистанция между транспортными средствами, которой обычно придерживаются водители в городском потоке, недостаточна. В случае экстренной ситуации такого расстояния оказывается мало, и автомобиль неизбежно сталкивается с впереди идущим.

Овладеть навыками торможения смогут все желающие водители в регионах, где пройдут тренинги «Мастерство торможения». Те же, у кого такой возможности не будет, смогут получить необходимые знания из видеоэкспериментов, которые уже доступны для просмотра и скачивания всем желающим в Интернете, на официальном сайте Госавтоинспекции и сайте экспертного центра «Движение без опасности».

«Также эти ролики рекомендованы автошколам для использования в рамках подготовки будущих водителей», – отмечают в пресс-службе «Движения без опасности».


Источник

Дата публикации: 08.04.2014 00:21


Подписаться на пресс-релизы инициатив, акций
и мероприятий РООА СПБ.АВТО →