Региональная общественная организация автомобилистов «СПБ.АВТО»
Наш сайт использует файлы cookie. При использовании данного сайта, вы подтверждаете свое согласие на использование файлов cookie в соответствии с настоящим уведомлением в отношении данного типа файлов. Если вы не согласны с тем, чтобы мы использовали данный тип файлов, то вы должны соответствующим образом установить настройки вашего браузера или не использовать сайт www.spbauto.org
Региональная общественная организация автомобилистов «СПБ.АВТО»
Редакторы Wardʼs Auto в течение двух месяцев испытывали автомобили, оценивая средний расход топлива, а также степень вибраций и шумов двигателей. Помимо этого, принимались во внимание данные о мощности, крутящем моменте, использовании инновационных технологий, а также и другие параметры.
В десятку победителей попали семь наддувных агрегатов и три гибридных силовых установки.
| Двигатель | Модель |
|---|---|
| 3.0 турбированный I6 | BMW M240i |
| 1.5 i4/электромотор | Chevrolet Volt |
| 3.6 V6/электромотор | Chrysler Pacifica Hybrid |
| 2.3 турбированный I4 | Ford Focus RS |
| 2.0 i4/электромотор | Honda Accord Hybrid |
| 1.4 турбированный I4 | Hyundai Elantra Eco |
| 3.0 турбированный V6 | Infiniti Q50 |
| 2.5 турбированный I4 | Mazda CX-9 |
| 2.0 турбированный I4 | Mercedes-Benz C300 |
| 2.0 с турбиной и приводным нагнетателем I4 | Volvo V60 Polestar |
Всего специалисты изучили 40 моделей, стоимость базовых версий которых не должна была превышать 62 тысяч долларов. Кроме того, за право считаться лучшими боролись десять победителей прошлогоднего конкурса.
«В этом году результаты конкурса в очередной раз подтвердили, что производители стремятся к уменьшению объема силовых установок, применяя в них турбонаддув и электрические технологии», — отметил редактор Wardʼs Auto Дрю Уинтер.
Дата публикации: 14.12.2016 11:31
Мы в сети:
