Финляндскую улицу реконструируют

Финляндскую улицу достроит за 2,32 млрд руб. ООО «СК «Орин плюс». Компания выиграла соответствующий тендер в форме запроса предложений, снизив максимальную стоимость контракта на 120 000 руб., следует из информации на сайте госзакупок. Заявки на конкурс также подали ЗАО «АБЗ-дорстрой» (с ценой контракта 2,313 млрд руб.) и ООО «Стройновация» (2,3 млрд руб.). «Орин плюс» должен до 20 декабря 2018 г. перенести коммуникации на участке протяженностью 4,48 км, увеличить количество полос, построить мост через реку Ижору и 13 остановок общественного транспорта. «АБЗ-дорстрой» предложил более низкую цену и подтвердил опыт аналогичных работ на большую сумму. «Орин плюс» выиграл благодаря баллам за «качественные, функциональные и экологические характеристики объекта закупки», следует из протокола оценки заявок.

Конкурсная комиссия отклонила заявку «Стройновации» (входит в группу «Сумма» Зиявудина Магомедова). Банковская гарантия, выданная ПАО «Проминвестбанк», противоречит положениям документации конкурса и федеральному законодательству, говорится в протоколе. «Стройновация» не согласна с решением комиссии и будет жаловаться в ФАС, сообщил представитель компании. Получить комментарии «АБЗ-дорстроя» не удалось.

Это уже четвертый конкурс на строительство этой улицы. В 2013 г. тендер выиграло ООО «Росгидротех», в 2014 г. – «Стройновация», их результаты отменила ФАС. В 2014 г. право на строительство этого участка за 1,93 млрд руб. опять выиграла «Стройновация». В феврале 2016 г. комитет по развитию транспортной инфраструктуры расторг контракт, из-за того что подрядчик не приступал к строительству. «Стройновация» не получила вовремя аванс (он был задержан на 263 дня) и разрешение на строительство (задержка – 220 дней)», – объяснял представитель компании «Ведомостям».

«Орин плюс» принадлежит Алексею Вихареву (45%) и ОАО «СМК» (55%, владельцы – Александр Усов и Евгений Смирнов), по данным «СПАРК-Интерфакса». Компания участвовала в 11 госконкурсах в 2016 г. и победила в 10 из них на сумму 2,2 млрд руб.

Сомневаться в платежеспособности «Суммы» нелепо, заказчик мог продлить действие контракта со «Стройновацией» и сэкономить порядка 400 млн руб. в бюджет, говорит один из дорожных подрядчиков. По его словам, компания лишилась контракта из-за незнания специфики местных работ: «Петербургские подрядчики понимают, как можно ускорить выдачу разрешения на строительство или приступить к работам без него». Рентабельность проекта – не менее 15%, оценивает он.