Обратите внимание!

Наш сайт использует файлы cookie. При использовании данного сайта, вы подтверждаете свое согласие на использование файлов cookie в соответствии с настоящим уведомлением в отношении данного типа файлов. Если вы не согласны с тем, чтобы мы использовали данный тип файлов, то вы должны соответствующим образом установить настройки вашего браузера или не использовать сайт www.spbauto.org

Подать заявку автоволонтерам
Сообщить о дорожной проблеме
Сообщить о решенной проблеме
Назад

Второе дыхание кузова


На страницах сообщества, да и вообще в интернете, от автомобилистов часто приходится слышать положительные отзывы о полировке кузова автомобиля и покрытии его различными водоотталкивающими материалами. Мол, и машина выглядит свежее, и мыть надо реже, да и сама мойка даётся легче. В общем, уговорили, надо пробовать, тем более, что так удачно в руки попал автомобиль Audi A6 allroad 2006 года с потускневшим от времени лакокрасочным покрытием.

Выбор компании не был трудным – очень своевременно на глаза попалось рекламное объявления в СПБ.АВТО, где компания DDS_STUDIO предлагала полировку кузова автомобиля с нанесением защитного покрытия CeramicProLight по цене 9000 рублей. Ну что же, пробуем. Звонок владельцу – Дмитрию, и сразу первый (и, как выяснилось, единственный) неприятный момент – находится компания на пр. Энергетиков, 53. Близость авторынка с не самой лучшей репутацией психологически отталкивает, тем более, когда автомобиль нужно оставлять на ночь (чтобы покрытие правильно впиталось и высохло). Но успокоили сразу же – ключи можно и нужно забирать с собой, помещение на ночь закрывается.

Дата обговорена. Приезжаю. Встречает сам Дима, в его руки и отдаю сурового немца.

До начала любых процедур автомобиль заезжает на самую обычную мойку с пеной без сушки. После чего производится осмотр кузова на предмет всевозможных дефектов и сколов.

Первым этапом осуществляется очистка кузова, которая состоит из следующих процедур:

  • обезжиривание

фото 1

  • удаление остатков обезжиривателя спиртом
  • Чистка кузова полировальной глиной с мыльным раствором

фото 2

  • повторное очищение спиртом

Перед началом полировки лакокрасочного покрытия все пластиковые детали автомобиля заклеиваются бумажным скотчем, чтобы не прожечь их роторной машинкой.

фото 3

Далее сама полировка. Для начала, выбранный элемент разделяется на половины бумажным скотчем (вообще, как оказалось, бумажный скотч – очень важная вещь во всём процессе). Это поможет впоследствии увидеть разницу и определить необходимую глубину полировки. По статистике, лакокрасочное покрытие автомобиля может перенести в несколько раз больше  мягких полировок, чем глубоких. Безусловно, у каждой машины существуют свои особенности окраски, и имеется различная  толщина лака, поэтому следует проконсультироваться с профессионалом о количестве возможных полировок в каждом конкретном случае.

Для Audi была выбрана мягкая восстановительная полировка, так как пробег автомобиля насчитывал всего 25 000 км, и состояние кузова было удовлетворительным. Использовался мягкий полировальный круг и паста FinalFinish от Menzerna.

фото 4

фото 5

фото 6

Для удаления остатков пасты, защитного покрытия и частиц полировального круга используются только микрофибровые полотенца, потому что они не оставляют царапин на лакокрасочном покрытии. На одну машину уходит порядка 15 штук.

После этого производится еще одна обработка пастой FinalFinish от Menzerna, но уже на эксцентриковой машинке. Её отличие от роторной в том, что она не вращается, а создает вибрацию, не нагревая при этом лак.

Следующий этап- подготовка к нанесению CeramicProLight. Для этого меняется круг на эксцентриковой машинке, и на него наносится NanoPolish от CeramicPro.

фото 7

Заключительной процедура по кузову - нанесение защитного покрытия CeramicProLight. Для этого берётся специальная губка с тряпочкой, и определенными движениями составом покрывается каждый элемент автомобиля, включая зеркала, ручки дверей, фары и фонари.

фото 8

фото 9 

Кстати, для закрепления защитного покрытия на кузове автомобиль должен отстояться не менее 8 часов в закрытом боксе при определенной температуре. 

После работ по кузову переходим к общему виду автомобиля: очистке стекол, дисков,выхлопной трубы, проемов, внешнего пластика и чернению резины. Приятно, что уделяется большое внимание мелочам, ведь, согласитесь, именно из них складывается общее представление.

фото 10

фото 11

Долгожданный звонок-и машину можно забирать! При передаче автомобиля-подробная инструкция по уходу за кузовом, а также информация о том, что покрытие работает около 6 месяцев. В течение этого времени действует бесплатная гарантия на удаление мелких сколов, а также предоставляется скидка 50% на повторное обновление через полгода.

фото 12

Эффект, конечно, радует. Автомобиль выглядит свежим, как-будто только что выехал из салона, это при том, что машине в августе будет 10 лет! В дождь капельки со стекла и кузова разбегаются, грязь тоже как-то перестала задерживаться. Будем следить в течение заявленного времени, но рекомендовать DDS_STUDIO можно уже сейчас.  А если по телефону +7 (952) 386-99-17 скажете, что из СПБ.АВТО, то еще и приятный бонус получите!

Второго дыхания вашему кузову!


Дата публикации: 23.03.2016 03:39


Подписаться на пресс-релизы инициатив, акций
и мероприятий РООА СПБ.АВТО →