Понятный переезд

Темой второго заседания Транспортного совета СПБ.АВТО стала безопасность железнодорожных переездов.  Переезды – отдельная тема для автомобилистов. То место, где всегда нужно быть особенно внимательными хотя бы в силу того, что при столкновении с поездом у машины вообще никаких шансов. Отсюда и ответственность за нарушение правил проезда железнодорожных переездов – вплоть до лишения права управления транспортным средством. Более того, недавно в РЖД выступили с инициативой штрафы еще увеличить.

Очевидно, если такое значение уделяется проезду этих элементов дорожной инфраструктуры, то и их содержанию должно уделяться не меньше внимания. Но так ли это на практике? Попробуем проверить на нашей карте дорожных проблем:

Железнодорожный переезд в Бернгардовке

Железнодорожный переезд во Всеволожске

Железнодорожный переезд недалеко от станции Старый Петергоф

В принципе, это лишь малый список обращений. Тем более, что на переездах бывают проблемы иного характера. Например, недавно выезд из микрорайона Бернгардовка, что во Всеволожске, намертво встал. Причина банальна – сломался светофор на железнодорожном переезде: не прекращая горел красный. Добропорядочные водители стояли и ждали, а что делать, вдруг, и на самом деле поезд. Только самые смелые через 5-10 минут ожидания рисковали-таки переезжать переправу. А если экипаж ДПС? И поломка резко прекратиться? Вот и доказывай, что ждал несколько десятков минут.

А как бы было все просто, если переезды были оснащены информационными табличками, подсказывающие водителям (да, на самом деле всем, кто так или иначе пользуется переездом, например, пешеходам), куда экстренно обратиться в случае поломки и куда написать, если дорожное полотно в его зоне оставляет желать лучшего.

Табличка могла бы устанавливаться в непосредственной близости от светофорной сигнализации, так, чтобы не перекрывать её видимость, на специальной опоре или например, столбе освещения, если таковой имеется.    

В обязательном порядке должна содержаться следующая информация:    

1) Название железнодорожного переезда;
2) Адрес нахождения (если применимо) или номер, по которому можно идентифицировать конкретный переезд;
3) Информация о собственнике переезда, контактные данные;
4) Информация об организации, обслуживающей переезд, контактные данные и адрес почты (в том числе электронной) для приема обращений;
5) Отдел ГИБДД, обслуживающий автодорогу, на которой расположен переезд;
6) Телефон для экстренных случаев (авария, поломка и так далее).

Предлагаемый макет. Информация приведена для примера размещения.

Как видно из макета, такая табличка давала бы исчерпывающую информацию участникам дорожного движения, о том, кто отвечает за переезд и каким образом этого ответственного найти, вплоть до адреса электронной почты, куда можно было бы отправлять снимки о состоянии дорожного полотна или других проблемах.

Стоимость размещения двух таких табличек у железнодорожного переезда "под ключ" по расчетам составит около 25 000 - 30 000 рублей.

Мы уже отправили обращения в РЖД, Министерство транспорта РФ, Ространснадзор, Комитет по транспорту Правительства СПб, Комитет по транспорту ЛО, ГИБДД России, ГИБДД СПб и ЛО с просьбой о рассмотрении нашей инициативы и, как следствие, размещении подобных информационных табличек.

Ответы:

Ожидаем информации от ГИБДД и РЖД.

Справка.