Наш сайт использует файлы cookie. При использовании данного сайта, вы подтверждаете свое согласие на использование файлов cookie в соответствии с настоящим уведомлением в отношении данного типа файлов. Если вы не согласны с тем, чтобы мы использовали данный тип файлов, то вы должны соответствующим образом установить настройки вашего браузера или не использовать сайт www.spbauto.org
По результатам проведенных 28 мая 2014 года публичных слушаний по проекту изменений в Генеральный план Санкт-Петербурга активистом РООА "СПБ.АВТО" Ильей было инициировано сразу две поправки, касающихся улучшения транспортной обстановки Калининского района.
Первое предложение.
1. Внести изменения в Схему размещения основных объектов капитального строительства на улично-дорожной сети Санкт-Петербурга (далее – Схема) и дополнить Схему предусмотрев строительство путепроводных развязок на пересечении проспекта Маршала Блюхера и Кушелевской дороги, а также Гражданского проспекта и проспекта Непокоренных.
2. Предусмотреть реконструкцию Гражданского проспекта от проспекта Непокоренных до Луначарского проспекта с увеличением полос для движения транспорта.
Обоснование:
1. Данная улично-дорожная сеть района проектировались и строилась в 80-х годах прошлого столетия и уже исчерпала свои возможности по пропускной способности из-за возросшего числа автотранспортных средств, а также комплексного освоения территории района и строительства многоэтажных жилых домов.
2. Гражданский проспект работает в режиме перегрузки транспортных потоков, постоянно на всем протяжении проспекта происходят заторы вследствие малой ширины проезжей части.
3. Вышеперечисленные проспекты относятся к магистралям городского назначения в соответствии со Схемой развития улично-дорожной сети.
Второе предложение.
1. Внести изменения в Схему размещения основных объектов капитального строительства на улично-дорожной сети Санкт-Петербурга (далее – Схема) и дополнить её, предусмотрев строительство путепроводных развязок на продолжении ул. Бутлерова и продолжении ул. Новороссийской со строительством путепровода через железнодорожные линии в створе ул. Бутлерова.
2. Предусмотреть изменения в схему размещения и развития основных объектов капитального строительства транспортной инфраструктуры федерального, регионального и местного значения с выделением сооружений внешнего транспорта, городского транспорта, автомобильных дорог общего пользования (улично-дорожная сеть) и дополнить Схему предусмотрев магистрали городского значения в створе ул. Бестужевской от Кушелевской дороги до Лабораторного проспекта, а также продолжение ул. Менделеевской от Полюстровского проспекта до ул. Бутлерова в соответствии с рисунками ниже:
Слева действительная сеть дорог по Генплану, справа – предлагаемая сеть УДС.
Слева сеть улиц и дорог по Генплану, справа добавлены предлагаемые магистрали городского значения.
Обоснование:
1. Данная улично-дорожная сеть района проектировалась и строилась в 80-х годах прошлого столетия и уже исчерпала свои возможности по пропускной способности из-за возросшего числа автотранспортных средств, а также комплексного освоения территории района и строительства многоэтажных жилых домов.
2. На территории, которая охватывает предложенные магистральные улицы городского значения предусматривается масштабное жилое строительство и необходимо создание современной улично-дорожной сети как района, так и города в целом для возможности транзитного потока.
3. В соответствии с Руководством по проектированию городских улиц и дорог расстояния между магистральными улицами не должно превышать 800 метров. В соответствии с Генпланом расстояние между соседними магистральными улицами: Кушелевская дорога и Кондратьевский проспект составляют 1850 м, что в 2 раза превышает норматив. Расстояние между пр. Непокоренных и пр. Маршала Блюхера составляет 2100 метров, что также превышает норматив.
4. При проектировании существующих улиц и дорог района Полюстрово при расчете пропускной способности перспективный уровень автомобилизации принимался 150-180 автомобилей на 1000 жителей, в настоящее время уровень автомобилизации достиг 310 автомобилей на 1000 жителей и продолжает расти, поэтому необходимо строительство новых магистральных улиц городского значения, соответствующим современным стандартам и с учетом перспективного роста уровня автомобилизации.
В ближайшее время комиссия рассмотрит предложенные поправки и нам будет сообщено о результатах рассмотрения, которые мы обязательно донесем до вас.
Дата публикации: 01.06.2014 09:00