Детский травматизм и пути решения

Зачастую, травматизм детей на дорогах этом вина нас – взрослых. Неспособность вовремя донести и инициировать усвоение информации о правильном поведении на дороге, а зачастую (что намного хуже) очевидный прямой пример неправильного поведения, способствую тому, что мы видим в статистических данных.

Причины, почему нужно заниматься этой проблемой лежат на поверхности. Ребёнок-инвалид с наименьшей степенью вероятности, в отличие от здорового, сможет интегрироваться и стать полноценным и полноправным членом общества. Да, несомненно, сейчас, как инфраструктура, так и финансовое и социальное обеспечение таких семей находится на нормальном уровне. Но в наших силах повлиять на ситуацию напрямую и снизить сухие цифры и показатели, ежегодно публикуемые ГИБДД.    

При реализации проектов по безопасности дорожного движения стараемся не забывать о его маленьких участниках - ряд инициатив СПБ.АВТО направлен именно на профилактику детского дорожно-транспортного травматизма.

Уже второй год реализуем акцию «Видимость на 5!». В 2013 детям было роздано 500 светоотражающих браслетов, а в 2014 году при поддержке Комитета по молодёжной политике и взаимодействию с общественными организациями и ГИБДД удалось охватить сразу 4 школы и перед каникулами сразу 2500 ребятишек стали заметнее на дорогах.

В своей деятельности всегда стремимся работать через образы. Во-первых, образы привлекают больше внимания, во-вторых, надолго отпечатываются в сознании, позволяя ассоциировать ту или иную дорожную проблему с конкретным примером.

В связи с этим при поддержке ГИБДД летом была реализована акция «Велоолень» в ходе которой на пешеходных переходах, где часто появляются велосипедисты стоял человек-олень с плакатом «Я не спешиваюсь на пешеходном переходе». Подрастающее поколение было очень заинтересовано персонажем и обязанность спешиваться на переходе воспринимали уже куда серьезнее, так как никому не хочется быть оленем в глазах сверстников.

Акции на нерегулируемых пешеходных переходах. Главным действующим лицом в них был персонаж – смерть с косой, предупреждавшая водителей о необходимости сбавить скорость на таких участках дорожной сети. Акция имела влияние и на детей, так как с персонажем фотографировались, им интересовались, спрашивали о причинах, почему он тут находится. В результате живой беседы даже самым маленьким удавалось объяснять, что на дороге делать можно, а чего категорически нельзя.

Кстати, в ходе одного из публичных мероприятий устроили для детей тест по ПДД, за правильный ответ на вопросы которого предлагался вкусный леденец. Конфеты разошлись очень быстро, так как почти все знали правильные ответы. Правда, одно дело знать, другое выполнять…

Зачастую выполнять правила дорожного движения маленьким пешеходам мешают, как это не странно звучит, родители, как нежеланием объяснять ребёнку, почему, зачем и как это нужно делать, так и, что самое ужасное, личным примером. Лишь за несколько часов проведенных на популярном видеоресурсе удалось собрать внушительный набор видеоматериалов грубого нарушения Правил взрослым вместе с ребёнком:

Без комментариев. Одна беда, взрослый человек сам ввергает ребёнка в чрезвычайно опасную ситуацию, но более существенный вред – дети воспринимают поведение родителей как руководство к действию, ставя их в пример. Таким образом переход дороги в неположенном месте становится нормой, передвижение на красный сигнал светофора незазорным и так далее.

В связи с этим хотелось бы сделать ряд предложений, в перспективе способных сократить детский дорожно-транспортный травматизм.

1. Профилактическая разъяснительная работа.

В ходе беседы с родителями-нарушителями зачастую выясняется, что они просто не представляют какие последствия могут нести их неправильные действия. Наглядный живой пример способен заставить пересмотреть взгляд на поведение на дороге, он отложится в памяти и пригодится при возникновении аналогичной ситуации.

Предлагаем у школ и детских спортивных учреждений совместно с ГИБДД организовать профилактическую работу, в ходе которой приглашать родителей, нарушающих правила дорожного движения к просмотру видеороликов с последствиями нарушений (возможный вариант представлен выше).

2. Форма подачи материала в образовательных учреждениях.

Как нам кажется, в современное время для детей должно быть больше интерактивных и увлекательных способов преподавания правила дорожного движения.

На основании существующих видеозаписей с ДТП можно выделить типичные ошибки, совершаемые детьми на дорогах, по которым при содействии педагогов и детских психологов создать серию коротких (1,5-2 минуты) мультиков с яркими персонажами, позволяющими понять, что сделано на дороге не так и как это исправить.

Младшим классам можно показывать такие мультики. Старшеклассников же необходимо полноценно вовлекать в дорожное движение, например, организовывать пешие прогулки по популярным вокруг учреждения маршрутам, в ходе которых инспектор ГИБДД объяснял бы нюансы дорожной обстановки, указывал на типичные ошибки на живых примерах и давал рекомендации, как вести себя в той или иной реальной ситуации.

3. Многоэтапность обучения.

Сегодня у детей полностью отсутствует мотивация в изучении ПДД, в то время как для подавляющего большинства подростков автомобиль – объект стремления и признак успешности. Многие хотят получить водительское удостоверение и иметь собственное транспортное средство. Это нужно использовать в благих целях, сделав изучение правил многоэтапным: садик – школа – автошкола.

Предлагаем на перспективу подумать, как можно обеспечить такую многоэтапность, а также оценить возможность зависимости успеха на одном этапе как способности перейти на следующий. Данная мера позволила бы уже с малых лет повышать уровень дорожной грамотности будущих водителей, а следовательно снизить риск возникновения ДТП по вине новичков на дорогах.