Дайджест для водителей на 2020 год

Каждый год, выходя после новогодних праздников, страна начинает изучать, что же изменилось в жизни с 1 января нового года. Так как столкнулся с большим количеством противоречивой информации, решил разобраться и обобщить изменения, касающиеся автомобилистов, которые вступили в силу и ожидаются в 2020 году.

Большой блок поправок касается регистрации транспортных средств. Расшифрованы два новых понятия: регистрационный номер и регистрационный знак. Регистрационный знак - это табличка, которая устанавливается на машину (то, что принято называть номером). Регистрационный номер - это надпись, которая нанесена на табличку. Это сделано для того, чтобы было понятно следующее нововведение - с 1 января ГИБДД начинает выдачу регистрационных номеров, то есть на руки дают свидетельство о регистрации. За регистрационными знаками можно приехать к изготовителю (кроме случаев сохранения старых) или получить в ГИБДД (если там изготавливают).

Действовавшая норма о 10-дневном сроке постановки нового автомобиля на учет отменяется. Регистрировать новые автомобили будет дилер - автомобили сразу же будут выезжать из автосалонов на новых номерах. Салоны с 2020 года будут получать статус "специализированной организации" после прохождения проверки и выполнения ряда требований. Это не касается автомобилей, купленных на вторичном рынке.

Также снять транспортное средство с учета можно только по заявлению, например, если оно не эксплуатируется, а транспортный налог платить не хочется. Помимо этого владельцем автомобиля не может выступать гражданин младше 16 лет. Вместо него владельцем считается один из родителей, на которого и должен быть зарегистрирован в ГИБДД. Рекомендую посмотреть обновленный Федеральный закон "О государственной регистрации транспортных средств в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации".

Ученики автошкол с 1 января могут выезжать на скоростные трассы, так как снят запрет на обучение вождению на магистралях с разрешенной скоростью движения выше 60 км/ч. Основные изменения кандидатов в водители ждут ближе к концу года, о чем поговорим потом отдельно.

Одно из самых любопытных новшеств подарил Минтранс, выпустив приказ, обновляющий требования к парковкам для стоянки автомобилей юридических лиц и ИП, осуществляющих коммерческие перевозки и перевозки для собственных нужд в границах городских поселений, городских округов, городов федерального значения Москвы, Санкт-Петербурга и Севастополя. Грубо говоря, приказ запрещает таким автомобилям парковаться во дворах жилых домов. Но информации о том, как это регулируется, размер административной ответственности и какой орган власти контролирует пока нет, так что фактически ничего не изменяется.

Традиционно повышается утилизационный сбор. Это значит, что автомобили еще подорожают.

На этом основные изменения закончились, если пропустил важное, дополняйте в комментариях, буду вносить в статью. Только с прямыми ссылками на нормы и источники, повторюсь, много противоречивой и неподтвержденной информации.

Если говорить о том, что ждёт автомобилистов в 2020 году, в первую очередь это изменения в федеральный закон "О техническом осмотре транспортных средств". Процедура усложняется. Вводится видеофиксация, единый реестр станций, электронная диагностическая карта. Если ничего не изменится, то это произойдет с июня 2020 года.

С 31 марта заработает новый ГОСТ, согласно которому в России на автомобили начнут выдавать дополнительный документ — "этикетку энергоэффективности", где будет написано, сколько машина потребляет топлива на 100 км хода и сколько углекислого газа при этом выбрасывается в атмосферу, а в случае с электромобилями — расход энергии и запас хода. Документ будет добровольным — никакой ответственности за отсутствие справки не появится.

С 1 июля изменится порядок прохождения медосмотра – придется сдавать кровь для выявления алкоголизма, а также мочу для теста на наркотики. Норма ожидалась еще в ноябре, но из-за общественного резонанса перенесена. Возможно, не в последний раз.

По поручению Президента РФ к 1 декабря готовят государственную программу по обеспечению безопасности дорожного движения. Задача документа - снижение ДТП и смертности на дорогах. Предположительно будет создана на 10-летний срок.

С 1 июля 2020 года инвалиды, имеющие право на льготную парковку, должны вносить информацию о своих транспортных средствах в федеральный единый реестр инвалидов, только в этом случае они смогут использовать знак "Инвалид".

С 1 февраля 2020 года состоится индексация тарифов системы "Платон" для грузовиков с разрешенной максимальной массой больше 12 тонн до 2,20 руб./км, с 1 февраля 2021 года – до 2,35 руб./км. Далее индексация будет проводиться с 1 февраля каждого календарного года на размер годовой инфляции.

Возможно, закончится эпопея со скоростным лимитом 20 км\ч на которые можно превышать скорость, не боясь за это штрафа. До конца года законотворцы договориться не смогли, но, уверен, вернутся к вопросу в 2020 году.

Давно нуждаются в регламентации средства индивидуальной мобильности (самокаты, моноколёса, ролики и так далее). Минтранс уже предлагал ограничить скорость передвижения таких устройств 20 км\ч, но на данном этапе инициатива до конца не проработана.

Обсуждалось увеличение лимита страховых выплат по ОСАГО до 2 миллионов рублей с 2020 года. Однако в октябре 2019 года рассмотрение законопроекта было перенесено, в последующем депутаты и вовсе "пришли к мнению, что расширение тарифного коридора и повышение страхового возмещения до 2 миллионов рублей может привести к существенному росту тарифов".

Опять же, разных источников и информации много, уверен, что внёс не всё, что ожидается. Помогайте, дополняйте в комментариях и я буду переносить сюда после проверки, чтобы собрать всё в одном месте!

Подготовил Руководитель организации автомобилистов «СПБ.АВТО» Святослав Данилов